【Розробка продукту для промислового дизайну】 Нове обладнання для радіочастотної ідентифікації транспортних засобів
Ознайомлення з продуктом
Нове покоління системи радіочастотної ідентифікації транспортних засобів на основі технології радіочастотного зв’язку малого радіусу дії.Ця система являє собою бездротову систему ідентифікації, яка базується на принципі цифрового зв'язку та використовує інтегрований однокристальний вузькосмуговий УВЧ-трансивер.Описано основний принцип роботи та ідею конструкції апаратного забезпечення системи радіочастотної ідентифікації, а також наведено блок-схему схеми розробки програми.З точки зору низького енергоспоживання, ефективної ідентифікації та практичності, тег RFID розроблений для автомобіля.За умов складних дорожніх умов (жвава дорога) він може досягти ефективного розпізнавання в межах 300 м, а за умови відстані видимості він може досягти ефективного розпізнавання в межах 500 м.
Відображення продукту
Нове покоління системи радіочастотної ідентифікації транспортних засобів на основі технології радіочастотного зв’язку малого радіусу дії.Система складається з транспортного засобу бездротового зв’язку малого радіусу дії та системи базової станції для формування системи бездротової ідентифікації «точка-багато точок», яка може використовуватися для ідентифікації транспортного засобу та інтелектуального наведення в зоні покриття базової станції.
Апаратне забезпечення системи в основному складається з контрольної частини, радіочастотної частини та зовнішньої розширеної прикладної частини.Завдяки малопотужному MCU як блоку керування, інтегрованому однокристальному вузькосмуговому приймачу UHF, вбудованій оптимізованій конструкції антени та розширеному джерелу живлення від фотоелектричної батареї реалізуйте високоінтегрований радіочастотний термінал бездротової ідентифікації малого радіусу дії (OBU).Відповідно до фактичних вимог застосування, багато аналогових схем, цифрових схем і мікропроцесорів інтегровані на одному чіпі, щоб забезпечити рішення «одного чіпа».
Перевага продукту
Блок живлення системи живиться від фотоелектричної батареї як щоденного робочого джерела живлення та літій-іонної батареї як резервної батареї.Сонячна енергія використовується для заряджання акумуляторної батареї за умови гарного освітлення, і певний час освітлення може в основному задовольнити щоденні робочі потреби OBU, що значно подовжує термін служби резервної батареї та термін служби ОБУ.
Програма має модульний дизайн і написана мовою C.В основному він складається з чотирьох частин: основного програмного модуля, комунікаційного програмного модуля, периферійного модуля обробки схеми, модуля переривання та модуля пам’яті.Процес зв’язку між OBU та BSS ділиться на три етапи: встановлення зв’язків, обмін інформацією та звільнення зв’язків.
Радіочастотний чіп має високу інтеграцію, завдяки чому можна досягти невеликого розміру, низького енергоспоживання та легкого встановлення, і його можна застосовувати для створення системи моніторингу та моніторингу без паркування транспортних засобів.
